Das Prinzip des Kompressors von 3 Arten von Marinezubehör

Der Kompressor im Schiffszubehör spielt eine wichtige Rolle in der mechanischen Ausrüstung des Schiffsmotors, und seine Typen sind ebenfalls vielfältig. Lassen Sie mich im Folgenden seine spezifischen Merkmale vorstellen.

Funktionsprinzip: Verwenden Sie direkt einen Elektromotor, um die Schaufeln anzutreiben, um die Luft zu drehen und unter Druck zu setzen.

Vorteile: Es gibt keine Hysterese und die Leistungsabgabe wird gut kontrolliert. Elektrizität ist eine Energie, die gespeichert werden kann. Es kann im Voraus gelagert werden, wenn der Leistungsbedarf gering ist, oder es kann durch regeneratives Bremsen erhalten werden; die Energie eines mechanischen Kompressors kann nicht im Voraus gespeichert werden.

Nachteile: Ist die Strommenge nicht sehr groß und der Boost-Grad begrenzt, hat der selbst eingebaute elektrische Turbolader fast keine Wirkung; Der effektive elektrische Turbolader benötigt viel elektrische Energie, die von einem speziell verstärkten Stromversorgungsdesign abhängt und mit Elektrizität betrieben wird Um Energie zu übertragen, ist sein Verlust viel höher als der eines mechanischen Kompressors, der Energie durch einen Ledergürtel überträgt, aber elektrische Energie ist Energie, die gespeichert werden kann.

Dualer Kompressor

Zwei Kompressoren sind gleichzeitig installiert. Nehmen wir als Beispiel mechanische und Turboaufladesysteme. Bei niedrigen Geschwindigkeiten wird mechanische Aufladung verwendet, und bei hohen Geschwindigkeiten wird die mechanische Aufladung ausgeschaltet. Zu diesem Zeitpunkt kann die Turboaufladung bereits genügend Aufladungskapazität bieten; Auch die Automobilhersteller entwickeln und installieren elektrische Kompressoren und mit einem turboaufgeladenen Biturbo-System hat BMW sogar einen Dreifach-Turbolader entwickelt.

Vorteile: Wenn Sie den Kraftstoffverbrauch durch Reduzierung des Hubraums senken möchten, kann die doppelte Aufladung ausreichend PS und ein besseres Drehmoment bieten, insbesondere wenn niedrige Drehzahlen am häufigsten sind, gibt es eine bessere Drehmomentleistung.

Nachteile: Das System ist kompliziert und die Wartung ist nicht einfach, so dass die Massenproduktion erst in naher Zukunft erfolgt.

Hybrid-Kompressor

Funktionsprinzip: Ein koaxialer Elektromotor und Generator sind am Turbolader installiert. Bei niedrigen Geschwindigkeiten dreht der Elektromotor den Turbo zur Aufladung; Bei hohen Geschwindigkeiten wird es in einen Generator umgewandelt, um überschüssige Energie zurückzugewinnen und einen übermäßigen Ansaugdruck zu vermeiden (herkömmliche Turbolader verwenden Bypass-Kanäle, um übermäßigen Druck zu vermeiden).

Vorteile: Es wird keine Hysterese geben, die Leistungsabgabe ist gut kontrolliert; der Wirkungsgrad ist hoch, zumindest kann er mit der mechanischen Aufladung nivelliert werden; Die geringe Größe des Kompressors kann die Vorteile des Twin Turbo erreichen, und die Größe des Motors kann zu einem kleinen Preis reduziert werden, Reduzieren Sie den Kraftstoffverbrauch.

Nachteile: Zur Speicherung von Energie, die noch nicht ausgereift ist, wird eine Batterie mit einer größeren Kapazität benötigt.