Wartung des Außenbordmotors

Wartung von Außenbordmotoren unter unterschiedlichen Einsatzbedingungen

Wartung in der strengen kalten Jahreszeit

(1) Wenn der Außenbordmotor für kurze Zeit außer Betrieb ist, sollte der Reduktionskastenkörper in Wasser eingetaucht werden, um eine Verstopfung der Wasserstraße, Schäden an der Wasserpumpe, Vereisung der Öldichtung usw. zu vermeiden, die zu Schäden an den Teilen führen können.

(2) Beobachten Sie nach dem Start, ob das Wasser normal ist, laufen Sie 5-10 Minuten im Leerlauf, erwärmen Sie die beweglichen Teile und das Getriebeöl und segeln Sie dann im Gang.

(3) Wenn der Außenbordmotor längere Zeit außer Betrieb ist, sollte der Außenbordmotor vom Boot abgehoben werden, und das Innere und Äußere des Außenbordmotors sollte einfach gewartet werden.

Wartung bei Verwendung in Meerwasser oder sandigen Gewässern

Nach der Verwendung im Meerwasser sollte sauberes Süßwasser verwendet werden, um den Kühlwasserkanal zu spülen, um zu verhindern, dass der Kühlwasserkanal durch Meerwasser korrodiert und durch das abgelagerte Salz blockiert wird. Nach der Verwendung in schmutzigen und schlammbeladenen Gewässern sollte sauberes Frischwasser zum Spülen des Kühlkanals verwendet werden, um einen vorzeitigen Verschleiß des Pumpenlaufrads zu verhindern.

Wartung, nachdem der Außenbordmotor ins Wasser gefallen ist

Wenn der Außenbordmotor aufgrund unsachgemäßer Installation oder unvorsichtiger Bedienung ins Wasser fällt, sollte er schnell geborgen werden und die notwendigen Behandlungen sollten am Außenbordmotor durchgeführt werden.

(1) Verwenden Sie frisches Wasser, um den äußeren Schlamm, das Unkraut usw. des Außenbordmotors zu waschen

(2) Entfernen Sie die Zündkerze, machen Sie das Zündkerzenloch mit der Vorderseite nach unten, ziehen Sie den Anlasser mehrmals und entfernen Sie das Wasser im Motor

(3) Errichten Sie den Ölspeicher im Außenbordmotor, im Ablassreiniger, im Kraftstofffilter und in jedem Kraftstoffrohr, entfernen und reinigen Sie den Vergaser und den Kraftstofffilter und installieren Sie ihn dann wieder am Motor.

(4) Injizieren Sie mit einer Öldose eine entsprechende Menge an Außenbordmotoröl in jeden Zylinder, ziehen Sie mehrmals durch Ziehen der Hand, so dass das Zylinderöl vollständig auf der Zylinderwand und der Kurbelgehäusewand verteilt ist

(5) Verwenden Sie Druckluft, um die Oberflächenfeuchtigkeit von elektrischen Drähten und elektronischen Teilen zu trocknen.

(6) Hängen Sie den Außenbordmotor auf das Schiff, schließen Sie alle Drähte an, verbinden Sie die Zündkerze mit der Haube, verwenden Sie den Eisenzugstarter, um den Elektrodenüberschlag zu überprüfen, wenn alles normal ist, installieren Sie die Zündkerze, um den Motor zu starten, und lassen Sie ihn für 5 ~ Nach 10 Minuten kann er in den normalen Gebrauch gebracht werden.