Einführung in den Aufbau von Außenbordmotoren

Außenbordmotor ist eine Art Schiffszubehör. Es liefert Strom für den Rumpf. Es wird in der Regel an der Außenseite des Hecks installiert. Die Hauptverwendung des Außenbordmotors sind einige kleine Boote, aber die Leistung des Außenbordmotors kann im Grunde standard für den täglichen Gebrauch erreichen. Es gibt zwei Leistungsmodi für Außenbordmotoren: Elektro- und Benzinmotoren. Kleine Boote mit Außenbordmotoren fahren in der Regel nur auf kleinen Flüssen, großen Flüssen oder auf See. Die von Außenbordmotoren bereitgestellte Leistung reicht nicht aus und die Wahrscheinlichkeit von Unfällen wird sehr hoch. Daher liegt der Einsatzbereich von Außenbordmotoren in Binnenflüssen. Auf diese Weise ist die vom Außenbordmotor bereitgestellte Leistung ausreichend.

1. Elektrischer Außenbordmotor

Die Entwicklung von elektrischen Außenbordmotoren hat von der Entwicklung der bürstenlosen Gleichstrommotorentechnologie profitiert. Wir verbrauchen täglich Wechselstrom, aber Batterien können nur Gleichstrom erzeugen, so dass eine neue Art von Elektromotor benötigt wird, um elektrische Energie umzuwandeln.

Je nach Position des Motors kann der elektrische Außenbordmotor in zwei Arten unterteilt werden: den unteren Motor und den oberen Motor. Wie der Name schon sagt, wird dies entsprechend der Platzierung des Motors definiert, einer wird über dem Außenbordmotor und der andere unter dem Außenbordmotor platziert.

Die Energieumwandlungsrate von elektrischen Außenbordmotoren ist sehr hoch, aber das Problem der Energie wurde nie gelöst. Die moderne Batterietechnologie befindet sich bereits in einer Engpassphase, und Batterieprobleme schränken die Entwicklung vieler Produkte ein.

2. Kraftstoff Außenbordmotor

Der Kraftstoff-Außenbordmotor wird durch die chemische Energie chemischer Farbstoffe in mechanische Energie umgewandelt und dann durch den Elektromotor übertragen. Der Kraftstoff-Außenbordmotor besteht aus drei Hauptkomponenten: Antriebskopf, Getriebe und Propeller.

Im Allgemeinen können wir nach den verschiedenen verwendeten Farbstoffen Außenbordmotoren in Benzin-Außenbordmotoren, Diesel-Außenbordmotoren, Flüssiggas-Außenbordmotoren und Kerosin-Außenbordmotoren unterteilen.

Jeder Außenbordmotor hat seine eigenen Vorteile und Grenzen.