Einführung in Energiegeräte

Schiffe müssen mit einem kompletten Satz von Kraftwerken und Hilfsgeräten ausgestattet sein, die den Anforderungen der Vorschriften entsprechen, bevor sie auf dem Wasser segeln können. Zu diesen Kraftwerken gehören das Hauptkraftwerk des Schiffes, hilfsfähige Kraftwerke, Dampfkessel, Kälte- und Klimaanlagen, Druckluftanlagen, Schiffspumpen und Rohrleitungssysteme, Wassererzeugungsgeräte, Automatisierungssysteme usw. Diese elektromechanischen Energiegeräte sind hauptsächlich im Maschinenraum konzentriert, und die technische Abteilung, die sich auf die Verwaltung dieser Geräte spezialisiert hat, ist die technische Abteilung.

Hauptaggregat

Das Hauptaggregat eines Schiffes wird auch als "Hauptmaschine" bezeichnet. Es ist das Herz des Schiffes und der wichtigste Teil der Energieausrüstung des Schiffes. Es umfasst hauptsächlich:

(1) Schiffshauptmaschine Ein gebräuchlicher Name für den Motor, der die Antriebsleistung des Schiffes erzeugen kann, einschließlich verschiedener Pumpen, Wärmetauscher und Rohrsysteme, die der Hauptmaschine dienen. Die Hauptmaschine des Handelsschiffes sind hauptsächlich Schiffsdieselmotoren, gefolgt von Dampfturbinen.

(2) Welle und Propeller

Unter den Schiffspropellern sind Propeller die am weitesten verbreiteten, und die meisten von ihnen verwenden Propeller mit fester Steigung oder verstellbarer Steigung; Schiffswelle ist eine Vorrichtung, die die Kraft vom Hauptmotor auf den Propeller überträgt. Der Hauptmotor des Schiffes treibt den Propeller an, um sich durch die Übertragungsvorrichtung und die Welle zu drehen. Schub, überwinden Sie den Widerstand des Rumpfes, damit sich das Schiff vorwärts oder rückwärts bewegt.

(3) Übertragung

Die Ausrüstung, die die Kraft des Hauptmotors auf den Propeller überträgt, kann neben der Übertragung von Kraft auch eine Rolle bei der Verzögerung und Dämpfung spielen. Das Boot kann auch Getriebeausrüstung verwenden, um die Drehrichtung des Propellers zu ändern. Die Getriebeausstattung unterscheidet sich aufgrund der Art des Hauptmotors geringfügig. Im Allgemeinen besteht es aus Reduzierstück, Kupplung, Kupplung, Kupplung, Schublager und Schiffswelle.

Hilfsaggregat

Schiffshilfsaggregat, auch "Hilfsmotor" genannt, bezeichnet den Generator an Bord, der in Normal- und Notsituationen elektrische Energie für das Schiff liefert. Das Kraftwerk des Schiffes besteht aus elektromechanischen Geräten wie Motorgruppe und Schalttafel.

(1) Stromaggregat

Die treibende Kraft liefern vor allem Dieselmotoren. Basierend auf der Berücksichtigung der Schiffssicherheit und -zuverlässigkeit sowie der einfachen Wartung und Verwaltung sind große Schiffe mit nicht weniger als zwei Dieselgeneratoren desselben Typs ausgestattet. Das Schiff kann die Antriebswelle der Hauptmaschine verwenden, um den Generator zur Stromerzeugung (Wellengenerator) anzutreiben, oder die Abwärme des Hauptabgases nutzen, um Niederdruckdampf zu erzeugen, um den Dampfturbinengeneratorsatz zur Stromerzeugung usw. anzutreiben.

(2) Telefonzentrale

Es führt die Stromverteilung, -steuerung, -übertragung, -spannungstransformation und -umwandlung durch, um die Bedürfnisse verschiedener elektrischer Fahrgeräte und das Leben, die Beleuchtung, das Signal und die Kommunikation des gesamten Schiffes sicherzustellen.

Dampfer

Schiffe mit Dieselmotoren als Hauptmaschine müssen mit Dampfkesseln ausgestattet sein, die aus ölbefeuerten Hilfskesseln und Abgaskesseln sowie Rohrleitungssystemen und -geräten bestehen, die sie unterstützen. Zusätzliche ölbefeuerte Kessel sind erforderlich, um etwas Hilfsdampf an Bord zu liefern, wie Heizöl und Schmieröl, Heizung, Brauchwasser, Küche, kochendes Wasser usw., und erfüllen den Dampfbedarf für einige Hilfsmotoren. Um Energie zu sparen, nutzt der Abgaskessel beim Segeln die Abwärme aus dem Abgas des Dieselmotors zur Dampferzeugung, beim Parken kommen nur Hilfseinrichtungen zum Einsatz. Ölkessel.

Kälte- und Klimatechnik

Schiffe sind mit Kühlgeräten ausgestattet, um Transportgüter zu kühlen, eine bestimmte Menge an Lebensmitteln zu kühlen und die Lebens- und Arbeitsbedingungen von Besatzungen und Passagieren zu verbessern. Die Aufgabe von Klimaanlagen ist es, die klimatischen Bedingungen aufrechtzuerhalten, die für die Arbeit und das Leben der Menschen in der Kabine geeignet sind, einschließlich Kühlung im Sommer, Entfeuchtung, Heizung, Befeuchtung im Winter und Lüftung in allen Jahreszeiten. Die Hauptausrüstung umfasst Kältekompressoren, Verdampfer, Kondensatoren, Klimaanlagen und deren Automatisierungssteuerungskomponenten.

Druckluftgerät

Im Allgemeinen ist das Schiff mit mehreren Luftkompressoren und mehreren Druckluftflaschen ausgestattet, um die vom gesamten Schiff benötigte Druckluft zu liefern, z. B. mit Druckluft zum Starten der Haupt- und Hilfsdieselmotoren. der Hauptmotor ist umgekehrt; Es ist Lufthorn, Deck pneumatische Maschinen und andere Ausrüstung Bieten Luftquelle. Die Hauptausrüstung umfasst Luftkompressor, Luftspeicherzylinder, Rohrleitungen und Sicherheit, Steuerungskomponenten usw.

Schiffspumpen und Rohrleitungssysteme

Um Meerwasser, Frischwasser, Heizöl, Schmieröl und andere Flüssigkeiten an Bord zu pumpen, werden eine bestimmte Anzahl und verschiedene Arten von Pumpen benötigt. Im Allgemeinen Bilgenpumpen, Kraftstoff- und Schmieröltransferpumpen, Kesselspeisewasserpumpen, Kühlwasserpumpen und Druckhauptölpumpen und Wasserpumpen wie wasserführende Pumpen und Sanitärwasserpumpen. Angeschlossen an die Pumpen befinden sich auf dem Schiff Rohrleitungen für verschiedene Zwecke, die unterteilt werden können in:

(1) Stromversorgung

Das Rohrleitungssystem für den sicheren und kontinuierlichen Betrieb der Haupt- und Hilfsmotoren. Es gibt Rohrleitungssysteme für Kraftstoff, Schmieröl, Meerwasser und Frischwasser, Dampf und Druckluft.

(2) Schiffssystem

Das Rohrleitungssystem für Schiffsnavigation, Schiffssicherheit und Personenlebensdienste. Wie Ballast, Bilgenwasser, Brandbekämpfung, Abwasserentsorgung, Lüftung (Klimaanlage) und Brauchwasserleitungssysteme.

Wasseraufbereitungsgerät

Wassergenerator, auch bekannt als Wassergenerator, ist ein Gerät, das Meerwasser im Vakuum erhitzt, um Dampf zu erzeugen, und dann den Dampf zu Süßwasser kondensiert.

automatisiertes System

Mit dem Fortschritt von Wissenschaft und Technologie und der breiten Anwendung auf Schiffen wird das Maschinenraumsteuerungssystem immer fortschrittlicher. Die Fernsteuerung und die zentrale Steuerung des Triebwerks des Schiffes haben die Arbeitsbedingungen der Besatzung erheblich verbessert, die Arbeitseffizienz erhöht und die Wartung und Reparatur reduziert. Arbeitsbelastung. Das Automatisierungssystem, bestehend aus Fernbedienung, automatischer Einstellung, Überwachung, Alarm und anderen Geräten für die Haupt- und Hilfsmotoren und andere mechanische Geräte des Maschinenraums, ist ein unverzichtbarer Bestandteil moderner Schiffe.

Schiffsabfertigungsausrüstung Schiffsabfertigungsausrüstung umfasst Ankerausrüstung, Ruderausrüstung und Festmacherausrüstung. Es spielt eine wichtige Rolle bei der Navigation, Hafenmanipulation oder Verankerung und ist ein unverzichtbarer Bestandteil der Sicherstellung von Schiffen.