Wie verlängert man die Lebensdauer von Schiffsmotoren? (2)

Stellen Sie sicher, dass der Ölfilter bei jedem Ölwechsel zur gleichen Zeit ausgetauscht wird, und geben Sie das Datum für spätere Bezugnahme an. Das Motoröl immer im warmen Zustand ablassen. Modernes Mehrviskositäts-Motoröl muss nicht zu heiß sein, um leicht zu fließen, aber das Motoröl sollte viel höher sein als die Umgebungslufttemperatur. Wenn Sie diese Arbeit an einen Mechaniker delegieren, müssen Sie sich darüber im Klaren sein, dass einige Mechaniker möglicherweise nicht vorsichtig sind und das Öl bei kaltem Motor ablassen. Das Ablassen von Öl aus einem kalten Motor hinterlässt etwa einen halben Liter schmutziges Öl, wodurch die gesamte Säure und der Wasserdampf im langen Winter ihre magische Wirkung entfalten können. Denken Sie daran, den Ölfilter zu wechseln, wenn Sie das Öl wechseln. Es kann auch etwa einen Teil des schmutzigen Öls aufnehmen.

Wenn also häufigerer Ölwechsel die Lebensdauer des Motors nicht wesentlich verlängert, was dann? Erinnerst du dich an den Satz am Anfang dieses Artikels? Wiederholen: Der zuverlässigste Indikator für die Motorlebensdauer ist die vom Motor verbrannte Kraftstoffmenge. Deshalb halten aufgeladene und ladeluftgekühlte Diesel nicht so lange wie Saugmotoren, sie verbrauchen mehr Kraftstoff.

Daher ist der einfachste Weg, die Lebensdauer des Motors zu verlängern, langsamer zu fahren und zumindest die effektivste Reisegeschwindigkeit zu erreichen. So einfach ist das. Natürlich gibt es noch andere nützliche Betriebsweisen, wie zum Beispiel sicherzustellen, dass das Schmieröl heiß ist, bevor Sie den Motor laden, und den Motor abzustellen, nachdem er ein bis zwei Minuten im Leerlauf gelaufen ist. Die meisten davon sind gesunder Menschenverstand, und ehrlich gesagt sind diese viel einfacher zu tun, als wirklich langsamer zu werden.

Im zweiten Fall ist der Motorkern intakt, aber das Hilfszubehör ist ausgefallen, egal ob Ihr Motor alt oder neu ist, Benzin oder Diesel, aufgrund der Umgebung des Aralsees sind die Komponenten, die sich außerhalb des Kernmotors befinden, immer in Gefahr. Korrosion ist das wichtigste Thema, und der Kampf gegen Korrosion ist ewig und kann als endlos bezeichnet werden.

Wir sollten den Motor jeden Monat auf Korrosionsstellen überprüfen. Wenn wir es finden, sollten wir die korrodierte Oberfläche rechtzeitig behandeln und dann den vom Hersteller zugelassenen Motorlack auftragen. Der Schlüssel zum Korrosionsschutz liegt darin, den Schaden zu erkennen und aktiv zu beheben, bevor die Teile beschädigt sind und ausgetauscht werden müssen. . Insbesondere Schrauben und andere Befestigungselemente. Sobald sie verrostet sind, funktionieren sie möglicherweise nicht mehr richtig, was zu Undichtigkeiten und mehr Korrosion führt, und können sogar überhitzen, was lästig sein wird.

Die größte Korrosion tritt tendenziell am Krümmer des Auspuffrohrs des Motors auf, wo sich das Salzwasser mit dem heißen Abgas vermischt. Bei vielen neuen Benzinmotoren und den meisten Dieselmotoren besteht der Krümmer aus Edelstahl, wodurch die Korrosionsgefahr stark reduziert wird.

Wenn es sich bei Ihrem Motor um einen Auspuffkrümmer aus Gusseisen handelt, kann sich die Lebenserwartung je nach Temperatur und Salzgehalt des umgebenden Wassers um mindestens zwei Jahre verkürzen. Wenn ein Krümmer ausfällt, kann dies zu Undichtigkeiten (und mehr Korrosion) zur Überhitzung des Motors führen. Die einzige Möglichkeit besteht darin, den zum Krümmer führenden Abgasschlauch zu entfernen und dann die Korrosionssituation zu untersuchen, am besten einmal im Jahr.

Die Überhitzung des Motors ist die größte Bedrohung für sein Leben. Wiederholtes oder langfristiges Überhitzen erhöht die Temperatur der internen Komponenten und kann diese verformen, was zu komplizierten Problemen wie Überhitzung des Kühlmittels führen kann. Das Reduzieren oder Vermeiden von Überhitzung erhöht also die Lebensdauer Ihres Motors, einschließlich des Austauschs von Motorkühlmittel und Opferanoden innerhalb des empfohlenen Zeitintervalls. Achten Sie während des Betriebs genau auf die Kühlmitteltemperaturanzeige und stellen Sie sicher, dass das Motoralarmsystem normal funktioniert.

Überprüfen Sie aus dem gleichen Grund regelmäßig das Filterelement und das Filtersieb und achten Sie auf die Reinigung. Wenn der Alarm ertönt, reduzieren Sie bitte die Motordrehzahl oder stellen Sie den Motor ab und fahren Sie weiter. Selbst wenn die Geschwindigkeit sehr langsam ist, führt dies zu internen Schäden. Dieser Schaden mag nicht offensichtlich sein, aber er wird sich auf lange Sicht ansammeln. Jeder Überhitzungsunfall ist ein potenzieller Faktor für die Verkürzung der Lebensdauer des Motors.

Jede Diskussion über die Motorlebensdauer, die nicht die vorbeugende Wartung erwähnt, dh das Ersetzen oder Reparieren von Teilen, bevor sie tatsächlich benötigt werden, ist unvollständig. Dies ist ein umstrittenes Thema. Es gibt ein Sprichwort, das die obige Sichtweise prägnant zusammenfasst: „Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht.“ Anstatt den Werkzeugkasten zu zücken, ist es besser, die Anzeichen des Problems genau zu beobachten und Maßnahmen zu ergreifen, wenn das Problem aufgedeckt wird. .