Überblick über den Außenbordmotor

Außenbordmotor – Ein Außenbordmotor ist ein abnehmbares Antriebsgerät, das am Heck eines Bootes oder Bootes aufgehängt wird und das Boot oder Boot zum Segeln antreiben kann. Es besteht hauptsächlich aus Motor und Getriebe, Betrieb, Aufhängung und Propeller. Es zeichnet sich durch kompakte Bauweise, geringes Gewicht, bequeme Demontage, einfache Bedienung und geringe Geräuschentwicklung aus. Es ist für den Einsatz in Binnenflüssen, Seen und Offshore geeignet. Beim Militär wird es häufig auf Booten, Booten und Torbrücken verwendet, die Aufklärung, Holzeinschlag, Flussüberquerung, Patrouille und verbleibende Aufgaben ausführen. Auch zivile Rennboote, Yachten, Nahverkehrsboote und Fischerboote können eingesetzt werden. Einige Manövrierboote sind mit einer Vielzahl von Propellern für verschiedene Boote und Boote ausgestattet, die leer oder voll beladen verwendet werden können. Die meisten Motoren verwenden Zweitakt-Benzinmotoren, und einige sind Dieselmotoren und Elektromotoren mit einem Leistungsbereich von 0,74 bis 221 Kilowatt und einem Gewicht von 10 bis 256 Kilogramm.

Außenbordmotoren tauchten erstmals im späten 19. Jahrhundert auf. Seit den 1960er Jahren haben einige Länder hochfeste Aluminiumlegierungen, legierten Stahl, Gummi, Kunststoff und andere Materialien verwendet, um das Gewicht des Manövrierboots zu reduzieren. Maßnahmen wie Kontaktzündung. In Bezug auf die Fahrmethoden haben die Vereinigten Staaten, die Sowjetunion und andere auch der Entwicklung von Wasserdüsen Aufmerksamkeit geschenkt, um sie an Boote anzupassen und in seichtem Wasser zu segeln.

Außenbordmotoren werden entsprechend ihrer Leistung in 6 PS, 8 PS, 15 PS und 30 PS eingeteilt. (Das Bild rechts zeigt den Huasheng Taishan 6- PS-Prototyp). Es handelt sich in der Regel um einen Zwei- oder Viertakt-Ottomotor. Die Startmethode ist meist manuell. Geben Sie ein, der Bediener hält den Richtungsgriff, um die Richtung zu steuern. Herkömmlicher Dieselantrieb ist relativ schwer, preisgünstig und hat eine ernsthafte Lärm- und Wasserverschmutzung; Zweitakt-Schiffsantrieb ist sparsamer, leistungsfähiger und einfacher im Aufbau; Viertakt ist umweltfreundlicher und geräuschärmer als Zweitakt, bei geringem Kraftstoffverbrauch und hoher Leistung langlebiger und zuverlässiger. In China sind Außenbordmotoren noch eine junge Industrie, die Entwicklungsperspektiven sind also großartig!

Der „Marine Benzinmotor“ von Huasheng Zhongtian unterscheidet sich von der Ausrüstung, die für High-End-Schnellboote mit Zehntausenden von Yuan importiert wird, und nur ein paar Tausend Yuan, die für Landwirte und Fischer geeignet sind.

Die Hauptbedeutung liegt darin, den traditionellen Schiffsdieselmotor durch einen Viertakt-Ottomotor zu ersetzen. Erstens wird die Leistung garantiert, was den Energieverbrauch und die Umweltverschmutzung des Motors stark reduziert, und auch das Geräusch des Motors wird reduziert. Daher sind die Förderung von energiesparenden kleinen Fischereischiffen und der landwirtschaftlichen Nutzung Viertakt-Außenbordmotoren die erste Wahl für das Antriebssystem von kleinen Wasserfahrzeugen wie Booten und Selbstbedienungsbooten.